<![CDATA[
<body onLoad="extracttime()">
<p>
<br>
<BR><BR><BR>
Een 28 daagse rally per 4x4 door China! Niet met uw eigen auto, maar met een ruime 4x4 uitgerust met Terratrip meter. U rijdt meer on- dan off-road door schitterende landschappen, ontmoet hoogtepunten van cultuur en natuur en maakt kennis met verschillende bevolkingsgroepen ieder met haar eigen cultuur en tradities. U rijdt met een gedetailleerde routekaart en meternauwkeurig instrumentarium. Onderweg zijn er diverse hindernissen en behendigheidsopdrachten.<BR><BR> <BR><BR>China, het tweede grootste land ter wereld, met meer dan vijfduizend jaar aaneengesloten geschiedenis van keizers, draken en legenden. Met een schat aan cultuur en natuur, spectaculaire uitvindingen, het grootste plein ter wereld, de hoogste bergen en de langste muur! Dus heb je een goede conditie en ben je ook altijd nieuwsgierig of achter de horizon het gras ook zo groen is? Dan is dit een avontuur bij uitstek! Grensverleggend en adembenemend mooi! Voor meer informatie hier over, klik hier http://breslau.cap88.info .<BR><BR> <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Feestelijke presentatie op 27 juli bij de Parade in Den Bosch. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>In de gepaste ambiance van het theater aan de Parade aan het gelijknamige plein in Den Bosch werd op 27 juli het boek `ABR 2006 in woord en beeld` gepresenteerd door Willemine van Laarhoven en Martijn Adelmund. <BR><BR>Onder uitgebreidde belangstelling, in het decor van classic rally auto's met op de achtergrond die ouwe Sint Jan, heeft de wethouder van Den Bosch van sportzaken het eerste exemplaar uitgereikt. Een boek wat volledig aan de verwachtingen voldoet en zelfs meer! Een mooi geillustreerd leesboek waarin je al gauw wegleest en , als je mee bent geweest, al snel een scala van jouw eigen herinneringen boven zal doen borrelen. <BR><BR>Het boek bestaat uit verzameld werk van enkele teams die op hun website, ieder op eigen wijze, hun belevenissen voor het thuisfront min of meer dagelijks publiceerden. En hoewel we aan het begin van een digitaal tijdperk staan zullen op het Internet deze dagboeken langzaan gaan verdwijnen. Daarom heeft Willemine het initiatief opgenomen deze rallyliteratuur te verzamelen en te bundelen in een bijzonder leesbaar reisverslag. `Meerijden op de achterbank` noemt Willemine het. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>De Rally Amsterdam-Beijing in woord en beeld. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>De release datum wordt de 2de helft van juli verwacht. <BR>Kijk op http://www.rallyboeken.nl voor meer info. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Speciale boeken voor een speciale rally. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Ergens eind vorig jaar heeft Willemine van Laarhoven het initiatief opgepakt om de Amsterdam-Beijing Rally in woord en beeld samen te stellen. En na het raadplegen van de diverse websites en gesprekken met een aantal teams, is er iets moois ontstaan. Laat je meenemen op de achterbanken van deze razende reporters en geniet van al die kleine dingetjes die je alweer bijna vergeten was.... <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Een eigen omslag!<BR>Als u 50 exemplaren of meer bestelt kunt u uw eigen omslag bepalen.<BR>U kiest zelf de foto die op het omslag komt. <BR><BR>Rechts als voorbeeld de speciale editie voor het team Stolk-Schoenmakers. <BR><BR>Meer informatie hierover bij Willemine van Laarhoven. Mail naar willemine.vl@gmail.com en we overleggen graag de mogelijkheden. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Er was al een opmerking: "Wij rijden sneller naar Beijing dan dat je er een boek over maakt". Dat klopt. Je had minstens 3 keer op en neer kunnen rijden. Maar... de voorbereidingen bereiken het eindstadium, het omslag is klaar en het boek zit er nu echt aan te komen. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Eind Augustus sluit de inzendperiode waarna met de produktie wordt gestart. Het bestelformulier heb je ontvangen bij het laatste roadbook. Heb je vragen? Mail <font color=Maroon>willem@cap88.info</font> . <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>De mooiste plaatjes samen met een selectie van de beelden op deze website in ongeveer chronologische volgorde allemaal op 1 CD. Goed voor een avondje nagenieten met een goed glas wijn, voor je sponsors of als een mooie achtergrond terwijl je relaas doet van je belevenissen tijdens de rally van de Noordzee tot aan Stille Oceaan. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Download hier de <A href=/download/ABR2006ringtoon.mp3 target=blank> ABR2006 ringtoon </a> in MP3 <A href=/download/ABR2006ringtoon.mp3 target=blank><font color=Maroon>hier</font></a> <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>De winnaar van de Amsterdam – Beijing Classic Car Endurance Rally 2006 team Van Rooij/Wiltschek heeft met hun Volvo P544 (startnummer 24) de minste strafpunten verzameld. “Geweldig”, is de eerste reactie van Henk van Rooij en Marijke Wiltschek. “We hebben vier spannende weken achter de rug en zijn heel blij met onze eerste plaats.”<BR><BR>De tweede plaats is voor team Koene/Van Ouwerkerk en hun Fiat 2300 S, die zich eerder winnaar mochten noemen van de proloog in de Amsterdam RAI. “Het is jammer dat de proloog niet meetelt voor de rally, maar we zijn tevreden met onze positie”, aldus het sportieve duo. Plaats drie is voor team Eijsbouts/Hardjowisastro (Citroën DS 23 met startnummer 88), die gisteren nog bijna strafpunten opliepen door een lekke band tijdens de laatste regelmatigheidsetappe. De overige zes posities van het algemeen klassement zijn als volgt verdeeld: team Oudshoorn/Oudshoorn (startnummer 48) op vier, team Middendorp/Middendorp (startnummer 52) op vijf, team Reytenbagh/Pijls (startnummer 3) op zes, Van Spaendonck/Spijkers (startnummer 70) op zeven, team Hesselmans/Van Dongen (startnummer 84) op acht, team Van der Ende/Rijnhout (startnummer 60) op negen en team Brok/Van Hagen (startnummer 78) op tien. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Onder grote belangstelling van vrienden en bekenden is de rallykaravaan aangekomen bij de Muur bij Balading. <BR>Na dit geweldige onthaal op de finishlijn zijn de deelnemers doorgereden naar het centrum van Beijing, waar met een ererondje rond het Plein van de Hemelse Vrede dit fantastische evenement werd afgesloten. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>De rally is gefinisht bij de Muur in Badaling bij Beijing. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Tijdens de rally zijn er door de deelnemers tienduizenden foto's gemaakt. Stuur je 20-25 mooiste beelden op naar <font color=Maroon>willem@cap88.info</font> om een mooie compilatie CD te maken. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Oproep aan de deelnemers! Google Earth <BR>Klik hier voor meer informatie http://www.vacansoleil.nl <BR><hr color=black> <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Vacansoleil Camping Holidays is marktleider in de Benelux en Denemarken op het gebied van luxe kampeervakanties, met stacaravans en compleet ingerichte bungalowtenten op 300 topcampings in 16 landen. <BR><BR><BR> <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Design: Frank Oattes idea.oattes.nl Design: Frank Oattes idea.oattes.nl <BR>Webhosting: Maarten Wagemans www.illusion7.nl Webhosting: Maarten Wagemans www.illusion7.nl <BR>Klik hier voor meer informatie http://www.kpcare.nl <BR><hr color=black> Click here for more information http://www.kpcare.nl <BR><hr color=black> <BR>Voor de medische ondersteuning rijdt er een Hyundai Santa Fe mee, speciaal door KP Care aangepast voor het verlenen van spoedeisende hulp onderweg. Deze auto is onder andere uitgerust met eerste hulp materialen en apparatuur voor beademing en infusie. De bemanning van deze auto bestaat uit een anesthesioloog en een ambulanceverpleegkundige. <BR><BR><BR><BR> <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>KP Care ondersteunt de Amsterdam-Beijing Rally 2006 door het uitrusten van het medisch team. <font color=Maroon>Waiting for translation</font> <BR>Hoewel auto’s een hoofdrol spelen, is dat zeker niet het enige waar het evenement om draait. “Competitie, cultuur, kameraadschap en avontuur staan centraal”, zegt Vermeer. “De rally leidt door landen en streken waar het lijkt alsof de tijd heeft stilgestaan. De route volgt delen van de klassieke Zijderoute en doorkruist gebieden met adembenemende uitzichten, van smalle bergweggetjes in Oost-Turkije en de Kaukasus tot de wijdse en stoffige Gobi-woestijn in China. Ook zullen we onderweg indrukwekkende bouwwerken en locaties passeren, waaronder de Chinese Muur en de Gele Rivier.<BR>Klassieke auto’s voegen hieraan een extra dimensie toe. Het wordt echter vooral een rally die het uiterste vergt van alles en iedereen die meedoet. Uniek, exotisch en gedenkwaardig, dat zijn de belangrijkste steekwoorden voor dit evenement.” 虽然汽车扮演着主角，但是这远远不是竞赛的全部。“竞争、文化、友谊和冒险才是真正的中心”Vermeer 说。拉力赛将经过许多国家和地区，那里似乎还与过去一样。赛程将部分沿着古代丝绸之路而行，穿越许多惊险景区，从土耳其东部和高加索的山间羊肠小道，到一望无际尘土飞扬的中国戈壁沙漠。在经过的途中，你还可以领略到令人印象深刻的建筑作品和历史景点，其中有中国的长城和黄河。老式汽车将在那里增添一副额外的景观。对于拉力赛，最重要的是尽最大的努力去完成以及每个人的参与。‘独特，奇异和值得留念’是这一次活动的最重要的关键词。 <BR>De Amsterdam – Beijing Rally belooft een uitermate spannend en competitief evenement te worden met lange, zware dagen van tien tot zestien uur voor mens en machine. Nauwkeurigheid en goede samenwerking zijn vereist voor een optimaal resultaat. Ieder team, bestaande uit een bestuurder en navigator, moet optimaal samenwerken om de route op de meest efficiënte wijze te volgen en iedere dag een goede klassering te realiseren. Het uithoudingsvermogen van auto’s en inzittenden wordt tot het uiterste op de proef gesteld, want op de veeleisende wegen zijn stuurmanskunst en behendigheid van doorslaggevend belang voor een goede positie in het klassement. 参赛者来自不同的领域，参赛的汽车也大不相同。如果谁期待着新颖、快速的新型车，那就上当了。参赛队将权衡选择他们可靠的老式汽车，这些老式汽车都有制造年份证明和可以参加汽车赛的证书。最老的汽车出厂于1934年，最年青的也是1976年。平均车龄在30和50岁之间。车辆选择也证明了在阿姆斯特丹-北京期间，车速也是取得好名次的一个不可低估的因素。除了大型的雪铁龙、福特、梅赛德斯－奔驰和沃尔沃参赛外，一辆雷诺4、两辆大众Kever和两辆 DAFs 66也将参赛。 <BR>Teams krijgen dagelijks een routeboek met een routeomschrijving volgens het ‘bolletje-pijltje’-systeem. Tijdens het afleggen van de route passeren de teams tijd- en passagecontroles en regelmatigheidsproeven, waarbij een vooraf onbekende afstand met een vastgelegde gemiddelde snelheid moet worden afgelegd.<BR>Voor iedere afwijking van de ideale route of tijd worden strafpunten toegekend. Het team dat de volledige 17.500 kilometer aflegt met het laagste aantal strafpunten, wordt uitgeroepen tot winnaar van het algemeen klassement. Het klassement wordt vanaf de start op 15 juli dagelijks geactualiseerd op de website van Amsterdam – Beijing, www.abr2006.com. 参赛车队每天得到一本根据“圆圈-箭头”系统描述的赛程指南手册。在比赛途中，参赛车队需要通过计时/过站检查和比赛规则检查，需要以固定的平均速度完成预先未知的距离。对于偏离理想的路线或时间的车队将得到罚点。完成全程17，500公里并且获得最少罚点的车队，将成为总成绩获胜者。从7月15日阿姆斯特丹-北京拉力赛开始以后，在www.abr2006.com网站上每天都将公布比赛的最新成绩。 <BR>Het deelnemersveld is zeer divers en dat geldt ook voor de deelnemende auto’s. Wie enkel exotische, snelle modellen verwacht, komt bedrogen uit. De teams hebben overwegend gekozen voor degelijke, betrouwbare auto’s met een bewezen staat van dienst in de klassieke autosport. De oudste auto dateert van 1934, de jongste van 1976. De gemiddelde leeftijd van het wagenpark ligt tussen 30 en 50 jaar. Ook bewijst de voertuigkeuze dat snelheid tijdens Amsterdam – Beijing van ondergeschikt belang is voor een goede positie in het klassement. Naast grotere modellen van Citroën, Ford, Mercedes en Volvo doen bijvoorbeeld ook een Renault 4, twee Volkswagens Kever en twee DAFs 66 mee. 参赛者来自不同的领域，参赛的汽车也大不相同。如果谁期待着新颖、快速的新型车，那就上当了。参赛队将权衡选择他们可靠的老式汽车，这些老式汽车都有制造年份证明和可以参加汽车赛的证书。最老的汽车出厂于1934年，最年青的也是1976年。平均车龄在30和50岁之间。车辆选择也证明了在阿姆斯特丹-北京期间，车速也是取得好名次的一个不可低估的因素。除了大型的雪铁龙、福特、梅赛德斯－奔驰和沃尔沃参赛外，一辆雷诺4、两辆大众Kever和两辆 DAFs 66也将参赛。 <BR>Doe een wens Doe een wens <BR>Chinglish Chinglish <BR></p>
</body>
]]>